Le nouveau maître du grand large
Lignes épurées. Équilibre parfait. Conçu pour le grand large.
Naviguer loin, longtemps et en toute confiance
L’Outremer 57 est né d’un double héritage : celui de l’Outremer 55, qui cumule des centaines de milliers de milles d’expérience, et celui du savoir-faire historique du chantier.
Il apporte une maturité nouvelle : sécurité renforcée, visibilité exceptionnelle, silhouette racée et volumes optimisés pour la vie au long cours. Rapide, fiable et instinctif, il se barre réellement en équipage réduit, partout dans le monde.
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Caractéristiques
Sécurité renforcée et cockpit en L protecteur
Hérité de l’Outremer 55 et enrichi par des milliers de milles de retours d’expérience, l’Outremer 57 offre une sécurité de navigation exemplaire. Son cockpit en L, ses manœuvres rassemblées, sa structure monobloc rigide et ses balcons arrières renforcés créent un environnement stable et intuitif, même dans des conditions exigeantes. La visibilité panoramique, la circulation protégée et la simplicité des gestes font de l’Outremer 57 un catamaran pensé pour traverser loin, longtemps et sans stress – en équipage réduit comme en famille.
Une silhouette racée et statutaire, reconnaissable entre mille
L’Outremer 57 affirme une présence unique sur l’eau : lignes tendues, proportions maîtrisées, absence de flybridge… Tout concourt à une silhouette racée, pure et intemporelle. Cette esthétique, fidèle aux fondamentaux Outremer, privilégie la justesse plutôt que la sur-architecture. Résultat : un catamaran iconique, immédiatement identifiable, pensé pour traverser les années avec élégance et répondre aux attentes des navigateurs les plus exigeants.
Un intérieur pensé pour la vie au long cours
Conçu pour vivre vraiment au large, l’Outremer 57 offre des volumes pensés pour durer : des espaces de stockage naturellement intégrés, des zones techniques accessibles sans effort et une capacité de charge qui permet d’embarquer tout ce qu’exige un grand voyage. À bord, la circulation entre le carré et le cockpit s’effectue d’un seul pas, l’air circule grâce aux ouvrants avant et latéraux, et l’îlot central comme la cuisine ont été repensés pour accompagner les temps de vie en mer comme au mouillage. Ce travail d’ensemble crée un bateau plus autonome, plus confortable, et surtout plus simple à vivre au quotidien.
La performance utile, pensée pour voyager loin
Avec ses dérives, son poids maîtrisé et un plan de voilure efficace hérité du 55, l’Outremer 57 maintient des moyennes journalières élevées, même chargé pour la grande croisière. Il offre un passage en mer doux, stable et rassurant, tout en conservant la finesse de barre et l’agilité qui font la réputation d’Outremer. Toutes les manœuvres peuvent être effectuées en sécurité depuis le cockpit, quelles que soient les conditions – ce qui permet réellement de naviguer en équipage réduit : un atout majeur pour les navigateurs hauturiers !
Spécifications techniques
| Architecte Naval | VPLP |
|---|---|
| Consultant Design | Patrick Le Quément |
| Architecte Intérieur | Franck Darnet Design |
| Longueur | 17.07 m |
| Largeur | 8.30 m |
| Tirant d’eau | 1.36 / 2.58 m |
| Tirant d’air | 24.6 m |
| Déplacement | 14.24 / 19.75 tonnes |
| Plan de voilure - Grand Voile - Génois - Solent autovireur - Gennaker - Spinnaker |
105 m2 67 m2 48 m2 140 m2 220 m2 |
| Certificat CE | 8 / 16 personnes |
| Motorisation | 2 x 60 CV |
Vous avez des questions ?
Quelle est la différence entre l’Outremer 55 et l’Outremer 57 ?
L'Outremer 57 se barre-t-il réellement en équipage réduit ?
Quelles améliorations concrètes ont été apportées en termes de sécurité ?
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