Outremer 45

Le virtuose, d'une grande simplicité

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Un modèle mythique

Facile à manœuvrer que vous soyez débutant ou expert

Nul besoin d’une expérience de voile conséquente pour partir en Outremer 45 (un catamaran de 48 pieds). Tout est à portée de main et la vision dégagée sur les quatre extrémités du bateau garantit des manœuvres faciles, même en solitaire.

Avec ses coques étroites et son poids plume, les accélérations sont grisantes. Les sensations de glisse, bien calé dans un siège confortable, barre franche en main, sont exaltantes.

Mais pas d’inquiétude, si vous laissez la barre au pilote automatique ou que le vent forcit, l’Outremer 45 est le plus tolérant des catamarans. La sérénité en grande croisière n’est pas négociable en Outremer.

14,63 mètres
8,7 / 11,1 tonnes
7,15 mètres
106 m² (au près)

Visite virtuelle

*visite virtuelle non contractuelle, elle ne représente pas nécessairement la version standard du bateau

Caractéristiques

Ergonomie idéale en navigation

Toutes les manœuvres sont accessibles depuis le poste de barre, placé au centre du bateau. Avec une vue parfaite sur les quatre coins du bateau et sur les voiles, la manœuvre en solitaire est un jeu d’enfant ! Après avoir hissé seul la grand-voile avec le winch électrique devant vous, déroulé le solent autovireur, prenez la barre franche confortablement installé dans le siège ergonomique, pour profiter d’un plaisir de navigation unique. Au retour, les commandes moteurs ou le guindeau également à portée de main vous garantissent des manœuvres sereines.

Une vue parfaitement dégagée

La vision à 360° depuis le carré et le cockpit permet une visibilité exceptionnelle sur le plan d’eau et l’environnement, et contribue grandement au confort à bord. A bord de l’Outremer 45, qu’on soit assis ou debout, à l’intérieur ou à l’extérieur, la vision est parfaite. Un facteur crucial pour une croisière sereine ! Nul besoin de monter sur le pont pour balayer l’horizon, les quarts de nuit ne vous auront jamais paru aussi confortables qu’à la table à cartes !

Accessibilité exemplaire

La bôme très basse permet d’accéder facilement à la grand-voile, rabaisse le centre de voilure et optimise ainsi les performances et le confort en mer. L’accès au roof est facile avec une seule marche près du mât, et les plus petits pourront participer à la manœuvre sous le regard bienveillant du skipper. Quand il sera temps de prendre des ris ou de ranger la voile, pas d’acrobatie en vue, et vous resterez en sécurité.

Spécifications techniques

Architectes Barreau / Neuman
Consultant Design Patrick Le Quément
Architecte Intérieur Darnet Design
Longueur 14,63 m
Largeur 7,15 m
Tirant d’eau 1,25 / 2,15 m
Tirant d’air 20 m
Déplacement 8,7 / 11,1 t
Plan de voilure
- Grand voile
- Solent autovireur
- Gennaker
- Spinnaker
67 m2
39 m2
115 m2 (option)
150 m2 (option)
Certificat CE 8 / 16 p
Moteurs 2 x 30 cv

Retours d’expérience

OUTREMER 45 IMAGINE, PASCALE GUIRAUDOU
Pour moi, Outremer signifie Grand Voyage: il n’y a pas une marque, un terme qui résume mieux et qui nous prépare mieux au grand voyage
OUTREMER 45 LOUSTIC, NANCY ET FREDERIC
L'image du catamaran c'est un peu la caravane flottante. Et puis on a essayé les Outremer, on s'est rendu compte que ce n'était pas du tout ça. Le côté marin, sportif... Ca avance ! Donc on s'est assez vite décidé [pour un Outremer].
OUTREMER 45 SPICA, MICHEL PRADIGNAC
Je rends vraiment hommage aux équipes du chantier qui font un travail formidable, un travail de précision et un travail d'adaptation aux souhaits des clients qui sont parfois un petit peu tordus, j'en conviens.
Plus de témoignages
OUTREMER 45

« Sailing La Vagabonde »
Elayna, Riley et Lenny

Ce couple australien, initialement avec peu d’expérience de navigation, documente son voyage à travers le monde à la voile depuis 2014. Si vous ne les connaissez déjà, c’est le moment de découvrir ces célébrités que nous aimons tant suivre…

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Vous avez des questions ?

L'Outremer 45 est conçu pour être facile à manoeuvrer et efficace. Equipé d'un solent autovireur très polyvalent, combiné avec un gennaker de descente, c'est le plan de voilure idéal pour naviguer sous l'alizé, il vous emmènera au bout du monde facilement. Le 4X a été pensé pour les propriétaires plus exigeants, qui veulent plus de performances dans le petit temps avec un génois, et la possibilité d'utiliser une trinquette dans la brise.

Depuis son lancement en 2014, l'Outremer 45 a évolué pour toujours plus de performances, plus de confort et nous avons encore amélioré sa qualité de finition. Jusqu'en 2017, les jupes allongées étaient une option, elles ont été intégrées dans le standard du bateau, portant sa longueur à 48 pieds. En 2018, la structure a gagné près de 500 kg avec les mêmes matériaux d'âme que ses cousins Gunboat, les rangements ont gagné en ergonomie. En 2019, les bossoirs, le bimini, l'accastillage de gennaker ont été ajouté au standard du bateau. En 2020, le contrôle des systèmes électriques a progressé avec l'intégration d'un multiplexage CZone.
Le 45 a été dessiné pour une charge utile de 2.5 T, ce qui est confortable pour un couple voyageant autour du monde. Il n'est pas toujours facile d'évaluer le poids réel de l'équipement nécessaire pour une vie à bord confortable, mais nous estimons que pour une traversée océanique, 4 à 5 personnes seront à l'aise, à 6 ou 7 il faudra être plus minimalistes !
C'est même son cahier des charges ! Avec sa grande longueur (le 45 fait en fait...48' !) il passe parfaitement dans les conditions les plus difficiles. De nombreux bateaux on déjà accompli des tours du monde, certains ont même traversé de très fortes tempêtes sans dommages. Il faudra simplement faire attention à ne pas dépasser la charge utile recommandée.

Accompagnement

 

Au-delà de vous construire un bateau, Outremer donne vie à vos rêves en étant à vos côtés à chaque étape de votre projet.

Pour toujours mieux vous accompagner nous avons créé Outremer Services. Cette structure, intégrée au sein de Grand Large Services, est en mesure de répondre à tous vos besoins, depuis le début de votre projet jusqu’à la revente de votre catamaran.

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