2021 Outremer 51

ASAP – Outremer 51 (2021)

Choisir un Outremer ne se résume jamais à l’acquisition d’un simple bateau. C’est un projet de navigation, souvent au long cours, qui mérite un accompagnement à la hauteur. Passer par le brokerage du chantier Outremer, c’est s’inscrire dans une continuité : celle d’un suivi technique précis, d’un historique maîtrisé, et d’un accès direct à celles et ceux qui ont conçu, construit et accompagné ces bateaux sur toutes les mers du globe. C’est aussi faire le choix d’un regard juste, exigeant, et profondément ancré dans l’usage réel de ces unités.

Depuis plus de trente ans, Outremer s’est imposé comme une référence dans l’univers du catamaran de grande croisière rapide. Pensés pour des marins engagés, ces bateaux privilégient la légèreté, la simplicité et la fiabilité, avec une seule idée en tête : permettre de naviguer loin, vite, et longtemps, en sécurité. Le 51, dessiné par le cabinet Barreau / Neuman, s’inscrit dans cette lignée avec évidence. Véritable aboutissement de la gamme, il offre un équilibre rare entre performance, confort et facilité d’utilisation, capable d’avaler les milles avec constance tout en restant accessible en équipage réduit.

ASAP illustre parfaitement cette philosophie. Mis à l’eau en 2021, le 51 n.78 a connu deux propriétaires, tous deux profondément ancrés dans l’univers Outremer. Le premier en a assuré la mise en route et les premiers milles. Le second, marin expérimenté et déjà propriétaire d’un Outremer 4X, l’a engagé dans une boucle de l’Atlantique, confirmant son potentiel et sa cohérence dans un programme hauturier exigeant. Son histoire est celle d’un bateau utilisé comme il doit l’être : navigué, optimisé, entretenu avec rigueur, et toujours prêt à repartir.

Dans sa configuration, ASAP se distingue immédiatement par un niveau d’exigence rarement atteint. La structure fait appel à des éléments carbone – cloisons, mât rotatif, poutre de compression – associés à un gréement optimisé avec haubans kevlar, traduisant une recherche constante de performance et de maîtrise des poids. Cette base saine et aboutie se prolonge dans une ergonomie de pont pensée pour la navigation au large, avec des manœuvres facilitées notamment par trois winchs électriques, permettant de conserver contrôle et sérénité, même en équipage réduit.

L’intérieur, fidèle à l’ADN du 51, privilégie la fonctionnalité et la luminosité, avec des aménagements pensés pour la vie en mer : une couchette supplémentaire en cabine avant tribord, un carré et un cockpit modulables, capables de s’adapter aux temps de navigation comme aux moments de vie à bord. Le confort thermique est assuré par un système complet de climatisation et de chauffage, rendant le bateau aussi agréable sous les tropiques que dans des latitudes plus engagées.

L’autonomie, élément central de tout projet Outremer, est ici particulièrement soignée. Les 1300 W de panneaux solaires, associés à un dessalinisateur de 100 L/h, permettent d’envisager de longues navigations en totale indépendance. L’électronique B&G complète cet ensemble avec une instrumentation fiable et performante, au service d’une navigation précise et sécurisée.

Enfin, le plan de voilure, confié à Incidence, témoigne d’une volonté d’exploiter pleinement le potentiel du bateau : génois, trinquette, Code 0, Code D, spinnaker… un jeu complet, cohérent, et orienté vers la performance en toutes conditions. Avec moins de 500 heures moteur, ASAP se présente aujourd’hui dans un état d’usage particulièrement faible au regard de son programme.

Au-delà du bateau lui-même, acquérir ASAP, c’est intégrer pleinement l’univers Outremer : bénéficier de l’accompagnement du chantier, de ses services, de son expertise technique, mais aussi rejoindre une communauté de propriétaires engagés, partageant une même vision de la navigation. C’est également ouvrir la porte aux événements qui rythment cette vie de propriétaire, et notamment au rallye Outremer, véritable passerelle vers le grand départ.

ASAP est aujourd’hui disponible TTC, avec une reprise de leasing possible, visible au chantier. Un bateau abouti, cohérent, et prêt à écrire une nouvelle histoire, dans la plus pure tradition Outremer.