{"id":39665,"date":"2026-09-03T17:26:00","date_gmt":"2026-09-03T15:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/sailcharge-hybrid-propulsion\/"},"modified":"2026-09-04T12:22:52","modified_gmt":"2026-09-04T10:22:52","slug":"sailcharge-hybridantrieb","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/sailcharge-hybridantrieb\/","title":{"rendered":"SailCharge, Hybridantrieb f\u00fcr schnelle Hochseekatamarane"},"content":{"rendered":"<div class=\"container mb-9\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/banniere-sailcharge.webp\">   \n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Durch Segeln erzeugte Energie<\/strong><\/span><\/p>\n<h2>Hybridantrieb. Entwickelt f\u00fcr schnelle R\u00fcmpfe.<\/h2>\n<p>Ein schneller Rumpf segelt dort, wo andere den Motor einsetzen. Jede Stunde unter Segeln ist eine Stunde ohne Treibstoff \u2013 und eine Stunde, in der der Propeller Energie zur\u00fcckf\u00fchrt.<\/p>\n<p>Auf einem schnellen Hochseekatamaran f\u00fchrt der Propeller einen Teil der vom Boot verbrauchten Energie wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"container-fluid \">\n  <div class=\"section-grey py-9 mb-9\">\n    <div class=\"container text-center\">\n      <div class=\"mb-5\"><p class=\"lab\" style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Das Problem, das es zu l\u00f6sen gilt<\/strong><\/span><\/p>\n<h2 class=\"big\" style=\"text-align: center\">Alles hat sich verbessert \u2013 au\u00dfer dem L\u00e4rm<\/h2>\n<p style=\"text-align: center\">Die R\u00fcmpfe sind schneller, die Segel lassen sich leichter handhaben, die Elektronik ist zuverl\u00e4ssiger. Doch das Auslaufen aus dem Hafen, die Nacht vor Anker und die absolute Windstille haben nach wie vor ihren Preis: einen laufenden Motor, einen Geruch, Vibrationen im Rumpf, ein Gespr\u00e4ch, das auf sp\u00e4ter verschoben wird.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\">Ein schneller Rumpf segelt dort, wo andere den Motor laufen lassen. Der Propeller bezieht seine Kraft aus dem Boot, daher bedeutet das Erzeugen von Antrieb, dass man ein wenig langsamer wird. Der Vorteil eines schnellen Rumpfs liegt nicht in der Leistung pro Stunde, sondern in der Anzahl der Stunden.<\/p>\n<\/div>\n      \n      <button type=\"button\" class=\"btn btn-primary\" data-toggle=\"modal\"\n        data-target=\"#modal-block_60def97d987e2936c02dba075bb9258b\">\n        Ich w\u00fcrde gerne mehr \u00fcber SailCharge erfahren\n      <\/button>\n\n      <!-- Modal -->\n      <div class=\"modal fade\" id=\"modal-block_60def97d987e2936c02dba075bb9258b\" tabindex=\"-1\" role=\"dialog\" aria-labelledby=\"exampleModalCenterTitle\"\n        aria-hidden=\"true\">\n        <div class=\"modal-dialog modal-dialog-centered\" role=\"document\">\n          <div class=\"modal-content\">\n            <div class=\"modal-header\">\n              \n              <button type=\"button\" class=\"close\" data-dismiss=\"modal\" aria-label=\"Close\">\n                <span aria-hidden=\"true\">&times;<\/span>\n              <\/button>\n            <\/div>\n            <div class=\"modal-body\">\n              <script src=\"https:\/\/js-eu1.hsforms.net\/forms\/embed\/143377512.js\" defer><\/script>\r\n<div class=\"hs-form-frame\" data-region=\"eu1\" data-form-id=\"5db27cf8-26f5-48b9-b393-0a88781cd874\" data-portal-id=\"143377512\"><\/div>\n            <\/div>\n\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"section-stepsnavtabs\">\n\n  <div class=\"container mb-6\"><\/div>\n\n  <div class=\"container-fluid\">\n            <div class=\"row tabs-wrap\">\n      <div class=\"col-nav\">\n        <nav>\n          <div class=\"nav nav-tabs\" id=\"nav-tab-steps\" role=\"tablist\">\n                         \n            <a class=\"nav-item nav-link active\" id=\"steps-tabs-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-0\"\n              data-toggle=\"tab\" href=\"#nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-0\" role=\"tab\"\n              aria-controls=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-0\" aria-selected=\"true\">\n              Hafen\n            <\/a>\n                         \n            <a class=\"nav-item nav-link \" id=\"steps-tabs-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-1\"\n              data-toggle=\"tab\" href=\"#nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-1\" role=\"tab\"\n              aria-controls=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-1\" aria-selected=\"true\">\n              Auszug\n            <\/a>\n                         \n            <a class=\"nav-item nav-link \" id=\"steps-tabs-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-2\"\n              data-toggle=\"tab\" href=\"#nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-2\" role=\"tab\"\n              aria-controls=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-2\" aria-selected=\"true\">\n              Ankerplatz\n            <\/a>\n                                  <\/div>\n        <\/nav>\n      <\/div>\n      <div class=\"col-content\">\n\n                <div class=\"tab-content\" id=\"nav-tabContent\">\n                     <div class=\"tab-pane fade active show\" id=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-0\"\n            role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-0\">\n\n            <div class=\"row row-eq-height content-wrap\">\n              <div class=\"col-text\">\n                <p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Hafen<\/strong><\/span><\/p>\n<h3>Man verl\u00e4sst den Hafen \u2013 ger\u00e4uschlos und abgasfrei.<\/h3>\n<p>Niemand auf dem Nachbarponton wird geweckt, und man man\u00f6vriert mit wenig Besatzung, ohne die Stimme erheben zu m\u00fcssen. Das volle Drehmoment steht bereits ab der ersten Umdrehung zur Verf\u00fcgung, ganz ohne Warmlaufphase.<\/p>\n              <\/div>\n              <div class=\"col-image\">\n                <div class=\"image-wrap\" style=\"background-image: url(https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sailcharge-1.webp)\"><\/div>\n              <\/div>\n            <\/div>\n\n\n          <\/div>\n                               <div class=\"tab-pane fade \" id=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-1\"\n            role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-1\">\n\n            <div class=\"row row-eq-height content-wrap\">\n              <div class=\"col-text\">\n                <p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Auszug<\/strong><\/span><\/p>\n<h3>Die Energie kommt mit den Meilen.<\/h3>\n<p>Unter Segeln l\u00e4uft gar nichts, und der Propeller gewinnt einen Teil der verbrauchten Energie wieder zur\u00fcck. F\u00fcr eine kurze Fahrt entlang der K\u00fcste kann man allein mit Batteriestrom fahren.<\/p>\n              <\/div>\n              <div class=\"col-image\">\n                <div class=\"image-wrap\" style=\"background-image: url(https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sailcharge-4.webp)\"><\/div>\n              <\/div>\n            <\/div>\n\n\n          <\/div>\n                               <div class=\"tab-pane fade \" id=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-2\"\n            role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"nav-steps-block_b0437486df8261742ae9eedd01944fa1-2\">\n\n            <div class=\"row row-eq-height content-wrap\">\n              <div class=\"col-text\">\n                <p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Ankerplatz<\/strong><\/span><\/p>\n<h3>Eine Nacht vor Anker ohne Generator.<\/h3>\n<p>Licht an, K\u00fchlschrank l\u00e4uft, elektrische Bordk\u00fcche. Nichts l\u00e4uft, weder f\u00fcr dich noch f\u00fcr den Ankerplatz. Am Morgen h\u00f6rst du das Wasser am Rumpf pl\u00e4tschern.<\/p>\n              <\/div>\n              <div class=\"col-image\">\n                <div class=\"image-wrap\" style=\"background-image: url(https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sailcharge-3.webp)\"><\/div>\n              <\/div>\n            <\/div>\n\n\n          <\/div>\n                            <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    \n  <\/div>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"catamaran-section catamaran-keypoints bg-light-gray py-9\">\n  <div class=\"container\">\n    <div class=\"mb-9\"><h2>Drei weitere Dinge, die Ihnen bei SailCharge auffallen werden<\/h2>\n<\/div>\n\n\n        \n         \n    <div class=\"row keypoint-item keypoint-item-text-left\">\n      <div class=\"col col-text\">\n        <div class=\"align-middle\">\n          <h3>Keine Gasflasche, nach der man suchen muss<\/h3>\n<p>Die Komb\u00fcse ist elektrisch betrieben. Nichts muss gelagert werden, keine offene Flamme und kein Suchen nach einem passenden Anschluss am anderen Ende eines Gangs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Weniger Wartungsaufwand<\/h3>\n<p>Zwei volle Dieselmotoren und deren Getriebe weichen Saildrives und einem einzigen Generator. Verbundwerkstoff-S\u00e4ule, keine Anoden, integrierter Seilschneider.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Strom f\u00fcr den Alltag<\/h3>\n<p>Bei 48 Volt ist die Stromst\u00e4rke im Vergleich zu einem 12-Volt-System um das Vierfache reduziert: Induktionskochen, Klimaanlage und Wassermacher werden \u00fcber ein einziges System versorgt, das in jedem Hafen, den Sie anlaufen, betriebsbereit bleibt.<\/p>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <div class=\"col col-image\">\n        <div class=\"image-wrap\" style=\"background-image: url(https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/sailcharge-5.webp);\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n            \n      <\/div>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p class=\"lab\"><strong><span style=\"color: #00aeef\">Was das Boot zur\u00fcckgibt<\/span><\/strong><\/p>\n<h2 class=\"big\">Konservative und realistische Zahlen<\/h2>\n<p class=\"body\">R\u00fcckgewinnung von Energie, beide Motoren zusammen, basierend auf realen Fahrbedingungen:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"fig\"><strong>500 W<\/strong> bei 6 Knoten<\/li>\n<li class=\"fig\"><strong>2 kW<\/strong> bei 8 Knoten<\/li>\n<li class=\"fig\"><strong>3 kW<\/strong> bei 10 Knoten<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #00aeef\">Was wir lieber selbst schreiben w\u00fcrden<\/span><\/strong><\/p>\n<h3>Die Energier\u00fcckgewinnung geht zu Lasten der Geschwindigkeit<\/h3>\n<p>Der Propeller entzieht dem Boot Leistung: ein paar Zehntel Knoten, wenn es gut vorankommt, mehr bei niedriger Geschwindigkeit. Sie entscheiden selbst am Hebel.<\/p>\n<h3>Der Generator l\u00e4uft, wenn Sie den Motor nutzen<\/h3>\n<p>Wenn Sie ausschlie\u00dflich mit Batterien fahren, l\u00e4sst sich die Motorlaufzeit in Stunden und nicht in Tagen messen: ein bis zwei Stunden bei Reisegeschwindigkeit. Dar\u00fcber hinaus l\u00e4uft der Generator. Vor Anker bleibt er leise.<\/p>\n<h3>Die Stille hat ihre Grenzen<\/h3>\n<p>Wir beseitigen die Ger\u00e4usche des Motors und des Generators. Das Meer redet weiter.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"container-fluid \">\n  <div class=\"section-contact \">\n    <div class=\"container text-center\">\n      <div class=\"mb-5\"><p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Probieren Sie es selbst aus<\/strong><\/span><\/p>\n<h2>Kommen Sie vorbei und probieren Sie es auf dem Meer aus<\/h2>\n<p>Zwei Stunden bis zu einem halben Tag auf See an Bord eines mit dem System ausgestatteten Bootes, wobei Sie diese drei Phasen der Reihe nach durchlaufen. Sie erhalten am Ende das Logbuch Ihrer eigenen Fahrt: die zur\u00fcckgelegten Seemeilen und die noch im Tank verbleibende Kraftstoffmenge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n      \n      <button type=\"button\" class=\"btn btn-white\" data-toggle=\"modal\"\n        data-target=\"#modal-block_7a31c04a121dcd65e819e45736016f44\">\n        Buchen Sie eine Probefahrt\n      <\/button>\n\n      <!-- Modal -->\n      <div class=\"modal fade\" id=\"modal-block_7a31c04a121dcd65e819e45736016f44\" tabindex=\"-1\" role=\"dialog\" aria-labelledby=\"exampleModalCenterTitle\"\n        aria-hidden=\"true\">\n        <div class=\"modal-dialog modal-dialog-centered\" role=\"document\">\n          <div class=\"modal-content\">\n            <div class=\"modal-header\">\n              \n              <button type=\"button\" class=\"close\" data-dismiss=\"modal\" aria-label=\"Close\">\n                <span aria-hidden=\"true\">&times;<\/span>\n              <\/button>\n            <\/div>\n            <div class=\"modal-body\">\n              <script src=\"https:\/\/js-eu1.hsforms.net\/forms\/embed\/143377512.js\" defer><\/script>\r\n<div class=\"hs-form-frame\" data-region=\"eu1\" data-form-id=\"5db27cf8-26f5-48b9-b393-0a88781cd874\" data-portal-id=\"143377512\"><\/div>\n            <\/div>\n\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      \n          <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p><span style=\"color: #00aeef\"><strong>Technischer Partner<\/strong><\/span><\/p>\n<h3>Oceanvolt \u2013 Elektroantriebe f\u00fcr Boote<\/h3>\n<p>Mehrere hundert Systeme sind weltweit im Einsatz, erg\u00e4nzt durch ein internationales Servicenetzwerk.<\/p>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":40,"featured_media":39666,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":true,"content-type":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-39665","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/39665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}