{"id":18702,"date":"2023-03-31T11:13:21","date_gmt":"2023-03-31T11:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/news\/retour-sur-la-genese-de-loutremer-52\/"},"modified":"2023-04-13T08:08:58","modified_gmt":"2023-04-13T08:08:58","slug":"rueckblick-auf-die-entstehung-des-outremer-52","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/catamaran-outremer.com\/de\/news\/rueckblick-auf-die-entstehung-des-outremer-52\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick auf die Entstehung des Outremer 52"},"content":{"rendered":"<div class=\"container mb-9\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/equipe-web.jpg\" alt=\"\" title=\"\">   \n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <h3>Alles hat im Herbst 2020 begonnen. Mitten in der Corona-Phase und auf der Erfolgswelle des 55\u2019 reitend, haben parallel zu den Kreativworkshops die ersten Vollversammlungen stattgefunden, um den Nachfolger des Outremer 51 zu entwerfen.<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Blicken wir einige Monate zur\u00fcck<\/h4>\n<p>Nach mehrfachen Austauschen mit der sehr engagierten Outremer-Community, die uns stets dazu animiert uns zu verbessern (Kunden und Eigner), haben wir hohe Erwartungen identifizieren k\u00f6nnen. Nach Millionen zur\u00fcckgelegter Meilen an Bord von 51\u2018 in den letzten zehn Jahren, war es endlich an der Zeit diese zu erf\u00fcllen.<br \/>\nDer Outremer 51 ist eine unbestrittene Referenz f\u00fcr Blauwasserkatamarane, die Messlatte lag deshalb sehr hoch!<br \/>\nDie Integration von Gunboat in die Gruppe Grand Large Yachting im Jahr 2016 hat es Outremer erm\u00f6glicht in Sachen Qualit\u00e4tsanforderungen einen Schritt weiterzugehen. Dank neuer technischer M\u00f6glichkeiten und innovativer Materialien konnten wir einen einzigartigen Kompromiss zwischen Fortbewegung und Bewohnbarkeit erreichen, und somit die Seetauglichkeit und die Lebensqualit\u00e4t an Bord unserer Katamarane verbessern.<br \/>\nAlle Voraussetzungen waren gegeben, um einen w\u00fcrdevollen Nachfolger des 51\u2019 zu finden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Weiter geht\u2019s mit der Konzeptionsphase<\/h4>\n<p>Um dieses neue Modell zu definieren haben wir das Dream-Team zusammengestellt, dem der Erfolg des 55\u2019 zu verdanken ist: VPLP, Patrick Le Qu\u00e9ment und Darnet Design, sowie eine Gruppe zuk\u00fcnftiger Eigner, die in die Ideenentwicklung einbezogen wurde. Obwohl er von den Innovationen des Outremer 55 inspiriert ist, ist der Outremer 52 das Ergebnis eines umfassenden \u00dcberlegungsprozesses, der von zahlreichen Kundenfeedbacks gest\u00fctzt wurde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18303\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20201126_092706-web.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In einer 360\u00b0-Ansicht haben wir alle Aspekte im Zusammenhang mit dem Leben an Bord und der Nutzung des Bootes (Geschlechterparit\u00e4t, \u00f6kologischer Fu\u00dfabdruck, Modularit\u00e4t usw.) beleuchtet.<br \/>\nDer Gestaltungsplan, von dem es schon unterschiedliche Versionen gab, hat sich im Laufe der Zeit zu einem idealen Kompromiss entwickelt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: left\">Das Projekt wird konkret!<\/h4>\n<p style=\"text-align: left\">Das Team bestehend aus VPLP, Darnet Design, Patrick Le Qu\u00e9ment und dem Ingenieurb\u00fcro hat eng bis zur Validierung von Design, Strukturplanung und der technischen Umsetzung zusammengearbeitet. Dank der zahlreichen Aust\u00e4usche konnte die Herstellung der Formen f\u00fcr Rumpf und Deck eingeleitet werden.<\/p>\n<p><strong>Herstellung der Formen<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Um eine optimale Abfolge des Herstellungszykluses zu gew\u00e4hrleisten, werden bei der Planung mit unseren Partnern zuerst die Rumpfformen entworfen und erst danach, etwas zeitversetzt, die Formen f\u00fcr das Deck, um zum richtigen Zeitpunkt \u00fcber die Herstellungswerkzuge zu verf\u00fcgen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-18466 size-full\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"2046\" height=\"1152\" srcset=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1.jpeg 2046w, https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1-1024x577.jpeg 1024w, https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_5408-1-1536x865.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2046px) 100vw, 2046px\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nach den pr\u00e4zisen Pl\u00e4nen des Architekten wird eine Holzkonstruktion im Ma\u00dfstab 1:1 in Form des Decks gebaut. Die komplexeren Formen, wie der Handlauf des Kaj\u00fctendachs oder die Ablaufrinnen, werden mithilfe einer digital gesteuerten Maschine in Schaum gefertigt. Dieses Teil nennt sich Master und wird als Negativform zur Herstellung der Form f\u00fcr das Deck verwendet.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"slider-wrap bg-light-gray\">\n  <div class=\"slick-container slider-indented\">\n    <div class=\"slick-wrapper\">\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_20220107_170324-web.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/maquette-web.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_20220428_181351.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n          <\/div>\n    <div class=\"slick-nav-wrap\">\n        <div class=\"slick-progress\" role=\"progressbar\" aria-valuemin=\"5\" aria-valuemax=\"100\"><\/div>\n      <div class=\"slick-nav-btn\">\n        <div class=\"slick-button-prev\"><\/div>\n        <div class=\"slick-button-next\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p><strong>Dezember 2021, Erstellung des Modells im Ma\u00dfstab 1:1 des Deckplans <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">W\u00e4hrend der Herstellung der Form f\u00fcr die R\u00fcmpfe, wird der Deckplan anhand eines Modells im Ma\u00dfstab 1:1 finalisiert, um die letzten ergonomischen Details zu best\u00e4tigen und um die Produktion der Form f\u00fcr das Deck zu starten.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"slider-wrap bg-light-gray\">\n  <div class=\"slick-container slider-indented\">\n    <div class=\"slick-wrapper\">\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_0494.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_0508.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/IMG_0505.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n          <\/div>\n    <div class=\"slick-nav-wrap\">\n        <div class=\"slick-progress\" role=\"progressbar\" aria-valuemin=\"5\" aria-valuemax=\"100\"><\/div>\n      <div class=\"slick-nav-btn\">\n        <div class=\"slick-button-prev\"><\/div>\n        <div class=\"slick-button-next\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Ein neues speziell f\u00fcr den 52\u2019 gebautes Geb\u00e4ude ist gerade rechtzeitig f\u00fcr die Formen der R\u00fcmpfe fertig geworden und um endlich mit der Laminierung des Bootes zu starten.<br \/>\nEin Wettlauf gegen die Zeit hat begonnen, mit dem Ziel das Boot bei der Messe von La Grande Motte 2023 vorzustellen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-18321\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/DJI_0005.jpg\" alt=\"\" width=\"1494\" height=\"1014\" title=\"\"><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"mb-4 text-center\"><h4 style=\"text-align: left;\"><span class=\"EOP SCXW168955206 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">1. Juni 2022, Infusion des ersten Rumpfes. <\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: left;\">Nach der Entladung der neuen Formen, die Sie auf unserem Instagram-Account mitverfolgen konnten, erfahren Sie nachstehend mehr \u00fcber die verschiedenen Schritte der Infusion &#8211; Formung:<\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>S\u00e4ubern und Einwachsen der Form, um das Entformen zu erleichtern<\/li>\n<li>Spritzen des Gelcoats im inneren der Form<\/li>\n<li>Laminierung der Osmose-Schutz-Barriere aus Vinylesterharz<\/li>\n<li>Positionierung der Stoffe nach einem genauen Plan mit unterschiedlichen Gewichten und Lagen<\/li>\n<li>Positionierung der Kernmaterialien<\/li>\n<li>Verlegung der inneren Stoffe des Sandwichs<\/li>\n<li>Installation der Vakuum-Peripherieger\u00e4te<\/li>\n<li>Vakuumtest<\/li>\n<li>Schlie\u00dflich die Harzinfusion<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\">Es ist immer wieder beeindrucken zu sehen, wie das Harz innerhalb von einer Stunde mehr als 140 m2 Stoff impr\u00e4gniert!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"slider-wrap bg-light-gray\">\n  <div class=\"slick-container slider-indented\">\n    <div class=\"slick-wrapper\">\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/2.png\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n          <\/div>\n    <div class=\"slick-nav-wrap\">\n        <div class=\"slick-progress\" role=\"progressbar\" aria-valuemin=\"5\" aria-valuemax=\"100\"><\/div>\n      <div class=\"slick-nav-btn\">\n        <div class=\"slick-button-prev\"><\/div>\n        <div class=\"slick-button-next\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p>Nach dem Formen werden die Schotten angebracht und an den Rumpf laminiert, um eine Monobloc-Struktur zu bilden, die eine perfekte Steifheit der Struktur erm\u00f6glicht.<br \/>\nDie erste Laminierung ist eine komplett aus Vinylester bestehende Schutzbarriere. Die strukturellen Schotten bestehen aus Karbon\/Divinycell\/Epoxid und die Hilfsschotten f\u00fcr die wasserdichten Kammern sind aus Divinycell\/Glas\/Polyester oder Holzepoxid.<br \/>\nDie Leisten und Spanten werden zu einer Monobloc-Struktur, die dem Boot seine au\u00dfergew\u00f6hnliche Festigkeit verleiht.<br \/>\nDas bedeutet, dass die Struktur der Bootes sowohl robust und langlebig sein wird, ohne Knarr-Ger\u00e4usche und mit einer, aufs Minimum reduzierten Verformung.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"slider-wrap bg-light-gray\">\n  <div class=\"slick-container slider-indented\">\n    <div class=\"slick-wrapper\">\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MicrosoftTeams-image-2-bd.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MicrosoftTeams-image-3-bd.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/MicrosoftTeams-image-4-bd.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n          <\/div>\n    <div class=\"slick-nav-wrap\">\n        <div class=\"slick-progress\" role=\"progressbar\" aria-valuemin=\"5\" aria-valuemax=\"100\"><\/div>\n      <div class=\"slick-nav-btn\">\n        <div class=\"slick-button-prev\"><\/div>\n        <div class=\"slick-button-next\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/Cj5PTtkDMWA\/?utm_source=ig_web_copy_link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Es folgt das Entformen der R\u00fcmpfe und des Decks.<\/a><br \/>\nDer Outremer 52 beginnt seine Formen zu enth\u00fcllen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18359\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/329407737_817185793044237_8185850653008461591_n.jpg\" alt=\"\" width=\"2048\" height=\"946\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Nachdem die Struktur fertig ist, installieren die zust\u00e4ndigen Teams f\u00fcr \u201eSysteme\u201c und \u201eInnenausbau\u201c folgende Elemente:<\/p>\n<ol>\n<li style=\"text-align: left\">Gas-, Sanit\u00e4r- und Stromanlagen, sowie ma\u00dfgefertigte Aluminiumstruktur zur St\u00fctzung des Bodens. Jedes Verbindungselement ist mit einem Etikett versehen und einfach zug\u00e4nglich, um die Wartung auf See einfacher zu gestalten.<\/li>\n<li style=\"text-align: left\">Die Motoren und Tanks.<\/li>\n<li style=\"text-align: left\">M\u00f6belst\u00fccke: Alle M\u00f6belelemente sind dank eines flexiblen Verbindungsst\u00fccks, das die Mikrobewegungen absorbiert, von der Struktur isoliert. Dadurch ist das Boot unter allen Bedingungen komplett ger\u00e4uschlos.<\/li>\n<\/ol>\n<h4>Im November 2022 wurden R\u00fcmpfe und Deck eins!<\/h4>\n<p>Die Deckmontage, wichtiger und heikler Schritt in dem Bau eines Outremer-Katamarans, ist die Befestigung des Bootsdecks an die R\u00fcmpfe, um eine perfekte Verbindungsstelle zu bilden, die eine solide und langlebige Verbindung gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18342\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/5.jpg\" alt=\"\" width=\"1344\" height=\"756\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Im Februar 2023 hat der erste Outremer 52 das Wasser in La Grande-Motte ber\u00fchrt (bei Schnee!)<\/h4>\n<p>Es war wieder einmal ein stolzer Moment f\u00fcr die Hunderte von Mitarbeitern, die am Projekt mitgewirkt hatten.<\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"slider-wrap bg-light-gray\">\n  <div class=\"slick-container slider-indented\">\n    <div class=\"slick-wrapper\">\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/333759404_1248633132715719_6102427234027769803_n.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/334040814_239710188456969_3736275756907063137_n.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/333802578_547395843883478_5204163219301731281_n.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n       \n      <div class=\"slick-slide\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/catamaran-outremer.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/333730918_2548446151965330_2318491200981271827_n.jpg\" alt=\"\" title=\"\">\n      <\/div>\n\n          <\/div>\n    <div class=\"slick-nav-wrap\">\n        <div class=\"slick-progress\" role=\"progressbar\" aria-valuemin=\"5\" aria-valuemax=\"100\"><\/div>\n      <div class=\"slick-nav-btn\">\n        <div class=\"slick-button-prev\"><\/div>\n        <div class=\"slick-button-next\"><\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Launching the first Outremer 52 [Full video]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gFgVYxGzdBQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"container mb-9\">\n    <p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sie haben vor mit einem Katamaran zu reisen und m\u00f6chten dieses brandneue Modell vor dem offiziellen Erscheinungstermin anl\u00e4sslich der Internationalen Messe f\u00fcr Multihulls in La Grande-Motte vom 12. bis zum 16. April entdecken? Bitte f\u00fcllen Sie dieses <a href=\"https:\/\/meetings.hubspot.com\/magosta\/multihull-show-lgm-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Online-Formular<\/a> aus, um einen Gesch\u00e4ftstermin zu vereinbaren. Wenn Sie das Schiff nur besichtigen m\u00f6chten, <a href=\"https:\/\/form.jotform.com\/230194132718351\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">buchen Sie hier Ihren Slot.<\/a><\/p>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alles begann im Herbst 2020. 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